Описание
Лодочный электромотор Fisher 26 самый недорогой и экономичный в модельном ряду Фишер. Он рассчитан на установку на алюминиевые, пластиковые и надувные лодки из ПВХ и используется для троллинговой рыбалки и маневрирования. Fisher 26 применяется на лодках с максимальным весом до 300 кг и длиной до 3 м. Он экологичен и идеально подходит для рыбалки и отдыха.
Достоинства модели
Электрический лодочный мотор Fisher 26 имеет ряд достоинств, которые делают его выгодным приобретением:
- Низкая цена. Электромотор для лодки стоит дешевле более мощных моделей Фишер.
- Экономичность. Для полной зарядки тягового аккумулятора потребуется потратить не более 2 кВт*ч электроэнергии. У лодочного электромотора нет узлов, нуждающихся в смазке, и его не нужно консервировать для зимнего хранения.
- Удобство. Телескопический румпель регулируется по длине, исходя из личных предпочтений.
- Надежность. В электромоторе для лодки, в отличие от бензиновых моделей, нет двигателя внутреннего сгорания, редуктора, системы охлаждения и ряда других систем. Это делает его очень надежным, а риск поломок минимальным. Кроме того, при его производстве используются только высококачественные материалы – устойчивый к коррозии литой алюминий, композитный стеклопластик, ударопрочный ABS-пластик и нейлон.
- Экологичность. Электромотор для лодки ПВХ и других лодок не вредит природе. У него нет выхлопных газов, а при работе не используются масла и топливо, которые могут попасть в реку. А еще мотор очень тихий. Он не пугает животных и не помешает вам полноценно отдохнуть и насладиться звуками природы.
- Малый вес. Вы без труда сможете переносить его в одной руке.
- Удобный контроль уровня заряда аккумулятора с помощью индикатора.
Назначение
Подвесной лодочный электромотор Fisher 26 устанавливается на:
- ПВХ-лодки с навесным или стационарным транцем;
- Пластиковые и алюминиевые лодки;
- Водные велосипеды.
Fisher 26 может использоваться в качестве основного (для приведения лодки в движение), вспомогательного (для маневрирования при причаливании, движении в узких протоках и пр.) или троллингового мотора. Он эксплуатируется как в пресной, так и соленой воде и не подвержен коррозии.
Головной блок
В верхней части мотора располагается электроника, управляющая скоростью вращения двигателя. От влаги и пыли она защищена с помощью корпуса из устойчивого к ультрафиолету и вибрациям пластика. Крышка головного блока крепится шестью винтами и при необходимости снимается.
У головного блока обтекаемая форма и глянцевая поверхность черного цвета.
Румпель
Телескопический румпель троллингового электромотора производится из ABS-пластика и позволяет изменить:
- Курс движения судна;
- Скорость вращения винта.
Для включения любой из 5 передних («Forward») и 3 задних («Reverse») передач нужно повернуть ручку румпеля вокруг своей оси. При этом в реверсном режиме винт начинает вращаться в обратную сторону и для движения лодки задним ходом вам не придется разворачивать мотор на 180 градусов. Установите румпель в положение «Ноль» на шкале и мотор отключится.
На каждой скорости румпель ощутимо фиксируется и раздается хорошо слышимый щелчок. Это позволяет контролировать переключение не только визуально, но и на слух.
Благодаря телескопическому исполнению румпель может удлиняться на 15 сантиметров для максимально комфортного управления.
Его длина:
- В сложенном виде 18 см;
- В разложенном состоянии 30 см.
Стойка
Стойка электромотора для лодки – трубка, внутри которой проходят провода, подающие напряжение от головного блока к электродвигателю. Она производится из прочного стеклопластика и не только передает усилие от гребного винта лодке, но и выдерживает ударные нагрузки, возникающие при столкновении киля мотора с дном.
Стеклопластик – современный и очень легкий материал, позволяющий снизить массу мотора и облегчить его конструкцию.
С помощью находящегося на стойке хомута можно быстро изменить глубину погружения лодочного винта, например, для движения по мелководью. Для этого:
- Слегка открутите винт-барашек на хомуте;
- Поднимите (или опустите) стойку до нужного уровня;
- Снова закрутите винт-барашек руками.
Длина стойки 75 см, поэтому она подходит только для лодок с транцами высотой 381 мм. При более высоких транцах винт мотора не погрузится в воду на нужную глубину.
Блок крепления
Для установки электромотора Fisher 26 на транце служат две струбцины с рамами из усиленного нейлона и стальными прижимными винтами. Каждый из винтов имеет:
- Удобную ручку-барашек для его закручивания вручную;
- Гайку для предотвращения повреждения транца и более надежного крепления.
Для монтажа мотора:
- Поставьте мотор так, чтобы верхняя часть транца оказалась в зазоре струбцин;
- Зажмите винты.
Следите за тем, чтобы лодочный электромотор располагался строго по центру транца, в противном случае управляемость лодки снижается, и при движении она будет немного смещаться в сторону.
Чтобы облегчить управление при длительных переходах можно увеличить усилие поворота стойки с помощью винта между струбцинами. Закрутите его и электрический лодочный мотор будет устойчиво держать заданный курс, не отклоняясь от него. Перед маневрированием ослабьте винт, чтобы мотор вращался легко и без усилий.
Наклон стойки изменяется в пределах 90 градусов и позволяет избежать повреждения винта при движении по мелководью. Стойка может быть зафиксирована вертикально, горизонтально или в одном из 8 промежуточных положений. Угол между соседними положениями 10 градусов.
Чтобы поднять или опустить мотор:
- Нажмите рычажок возле стойки;
- Установите мотор под нужным углом;
- Отпустите рычажок.
Технические характеристики
Троллинговый электромотор Fisher 26 работает от тягового аккумулятора напряжением 12 вольт и рекомендованной емкостью 80 А*ч. Для его полной зарядки потребуется примерно 1,5-2 кВт*ч электроэнергии и этого хватит более чем на три часа движения на максимальной передаче. За это время лодка длиной 2,3 м с грузом 90 кг на тихой воде пройдет больше 15 км. Это намного дешевле, чем использовать работающий на бензине ПЛМ.
Электромотор подключается к тяговому гелевому или AGM аккумулятору с помощью красного (плюс) и черного (минус) провода длиной 1,25 м и разъемами на концах. Согласно результатам тестирования провода выдерживают более 1000 сгибаний.
Параметры работы мотора на пятой передаче:
- Мощность 280 Вт;
- Ток 23 А;
- Тяговое усилие 11,8 кг (26 lbs);
- Скорость вращения винта 1200 об/мин.
Полная высота мотора 105 см, вес 6 кг.
Шум от работающего мотора составляет 50 дБ и не заглушает звуки природы, что позволяет насладиться ими в полной мере и не распугать рыбу во время рыбалки.
Электрический мотор
Электродвигатель с угольными щетками располагается в прочном водонепроницаемом корпусе из литого алюминия. В моторах Fisher нет редукторов, гребные винты крепятся на валу электродвигателя без передаточных шестерен и подшипников. Это значительно снижает риск поломок.
Винт
Вместе с электромотором поставляется два винта из ударопрочного пластика:
- Трехлопастной (основной) диаметром 22 см;
- Двухлопастной (запасной) диаметром 23 см.
С мотором также поставляются два комплекта для установки винтов (гаечный ключ, шпонка, гайка и шайба).
КПД двухлопастного винта выше, поэтому он эффективнее расходует энергию аккумулятора, но его лопасти испытывают большую поперечную нагрузку.
Установка винта очень несложная:
- Вставьте шпонку в отверстие на валу (шпонка должна находиться в горизонтальном положении, в противном случае она выпадет);
- Наденьте на вал винт так, чтобы шпонка попала в выемки не его корпусе;
- Установите на конец вала шайбу и с помощью гаечного ключа закрутите гайку.
Киль защищает винт от столкновения с дном на неглубоких участках.
Индикатор заряда
Светодиодный индикатор на верхней панели головного блока позволяет контролировать напряжение (уровень заряда) тягового аккумулятора. Индикатор имеет 10 делений 7 зеленого цвета и 3 красного. Если показания индикатора находятся в зеленой зоне, тяговый АКБ может безопасно эксплуатироваться. Когда на индикаторе горят только красные светодиоды, аккумулятор разряжен до минимального значения, и его необходимо срочно заменить или зарядить. Дальнейшая эксплуатация приведет к глубокому разряду, из-за чего в аккумуляторе произойдут необратимые изменения. Батарея выйдет из строя или количество циклов заряда у нее снизится в несколько раз.
Комплектация
В коробке из плотного картона поставляется:
- Электромотор 1 шт;
- Винт двухлопастной 1 шт;
- Винт трехлопастной 1 шт;
- Комплект для установки гребного винта 2 шт;
- Инструкция по эксплуатации 1 шт.
Особенности
Несмотря на то, что подвесной лодочный электромотор Fisher 26 не требует специального обслуживания, при его эксплуатации необходимо учитывать ряд нюансов:
- Для подключения электромотора не рекомендуется использовать кислотный автомобильный аккумулятор.
- Тяговые гелевые или AGM аккумуляторы должны иметь емкость, не меньшую рекомендуемой. В противном случае разряд аккумулятора будет слишком быстрым, что негативно скажется на количестве циклов заряда.
- Необходимо контролировать уровень заряда батареи и не допускать ее разряд до напряжения ниже 10,5 В, т.к. при глубоком разряде AGM и гелевых аккумуляторов срок их службы значительно сократится.
- Вес рекомендуемого мотора 24 килограмма. Обязательно учитывайте это при планировании загрузки лодки.
- Частота вращения двигателя и, соответственно, гребного винта слишком низкая, чтобы вывести лодку на глиссер. Поэтому она всегда будет двигаться в водоизмещающем режиме.
На электромотор для лодки Fisher 26 действует гарантия на 24 месяца.
Итак, купить лодочный электромотор Fisher 26 по низкой цене значит приобрести легкий и простой в обслуживании мотор для рыбалки и отдыха. Установите его на ПВХ или корпусные лодки и забудьте о шуме, выхлопных газах и расходах на топливо или масло. Мотор уверенно доставит вас к месту рыбалки, обеспечит потрясающий троллинг, а для выхода на воду вам понадобится лишь зарядить аккумулятор.
∗Изображения и цвет представленного товара могут незначительно отличаться от оригинала продукции, в зависимости от разрешения и настроек вашего монитора, а также условий освещения при съемке.
∗Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.
Отзывы
Отзывов пока нет.